随着排放标准的日益严苛,各国政府对于柴油车排放要求日趋严格,最新排放标准对于发动机、润滑油厂商提出了严峻挑战。2016年末,API推出两个最新柴机油规格,CK-4和FA-4,以满足对不同发动机的技术要求,并帮助柴油车辆制造商符合严苛的尾气排放法规。
CK-4等级为目前最高API等级柴油发动机润滑油,并向下兼容CJ-4、CI-4 plus等级别机油,相对于CJ-4,CK-4在机油氧化、发动机磨损、通风控制方面有更高要求。而API FA-4等级为燃油经济性版本,侧重于更加严格环保要求。由于较低的高温高剪切性能,无法兼容CJ-4、CI-4等柴油机油规格。只适用于部分新生产的符合道路尾气排放法规要求的柴油发动机,对于柴油性能也有非常高的要求。
目前,领航已经通过最新的API CK-4/FA-4认证,从API认证官网(https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch)查询可见,领航共通过了18个等级和规格的API认证。也就是说,所有的中高级别的API认证领航已全部通过。
API认证官网查询领航认证信息
领航API认证证书 领航认证列表中显现,领航柴机油已全面通过API CH-4/CI-4/CJ-4/CK-4/FA-4的认证,API是世界最权威的润滑油机构,也是机油级别的提出者,API所认证的机油代表达到国际水平,是消费者可以放心使用的机油。(文章来源:领航润滑油) 如何充分利用手机作为有效工具,足不出户随时随地了解润滑油行业行情?请在微信公众号搜索“商机苑”分别点击:“商机苑-润滑油信息”“商机苑商学院”“商机苑-设备润滑管理咨询”,并关注! (责任编辑:wsgood) |