2012年7月3日吉隆坡讯：第三届“壳牌亚洲汽车环保马拉松赛”(“壳牌环保车赛”)将于明天在马来西亚首都吉隆坡开赛，来自中国大陆三所高校的六支学生车队将参加比赛，与来自亚洲和中东18个国家和地区的135个学生团队争夺冠军。以最少的燃料行驶最长里程的车队将获得冠军。

　　本届“壳牌环保车赛”定于2012年7月4日至7日在吉隆坡的雪邦国际赛车场举行。这是自2010年“壳牌环保车赛”在亚洲开赛以来，参赛团队和国家数量最多的一届。

　　“壳牌环保车赛”分“原型车”和“城市概念车”两个组别。参加“原型车”比赛的是未来主义车型，即通过采用减阻等创新设计来实现燃料效率最大化的流线型汽车。“城市概念车”关注的是适合一般道路行驶的高效节能车辆。为了实用，这些车的外形更加接近道路上常见的省油汽车。

　　参加本次比赛的六支中国大陆车队分别是同济大学的三个车队、北京理工大学的两个车队和清华大学的一个车队。

　　今年是同济大学志远车队第四次征战“壳牌环保车赛”。车队将分别参加“城市概念车”、“柴油原型车”及“插电式电动车组”三个组别的赛事。除了第二次参与“插电式电动车组”比赛外，另外两个组别的赛事均是第一次参加。

　　作为第三次参加“壳牌环保车赛”的车队，北京理工大学节能车队将一如既往地参加“汽油原型车”赛事。此外，队员们还亲手研发制作了一部电动节能车，参加“锂电池”组别的竞技。

　　清华大学车队将参加“电动原型车”组别的比赛。这是他们第一次走出国门参加国际赛事。

　　壳牌希望通过这项超级赛事激励学生创新技术，提高燃油效率，并改善运输性能。为了探索既能满足日益增长的能源需求，又可以减少二氧化碳排放量的新技术，“壳牌环保车赛”要求参赛者设计、制造并测试能够以最少燃料行驶最远里程的车辆。

　　去年“壳牌环保车赛”内燃机组原型车比赛的获胜者是来自泰国的Luk Jao Mae Khlong Prapa车队。他们创下了每公升燃油行驶2213.4公里的纪录，相当于仅用一升燃料即可从马来西亚的吉隆坡行驶至泰国北部城市清迈。

　　“每年学生们以提高能源效率为目标，不断提出更具创新意义的设计，我们被他们不断超越自我的精神感动，” “壳牌环保车赛”的项目经理Mavis Kuek女士表示。“我们很欣慰地看到，这些年轻人以壳牌汽车环保马拉松比赛为平台，努力创新城市交通解决方案，迎接能源需求的挑战。”

　　“壳牌环保车赛”共设28项赛道奖，奖金共计4.2万美元(约26万元人民币)。各燃料类别比赛的冠军将获得2000美元奖金(约1.2万元人民币)，亚军将获得1000美元奖金(约6千人民币)。今年新设的赛道外奖项包括“生态设计奖”、“最佳团队奖”和“坚持不懈”奖，奖金各为1000美元(约6000元人民币)。

　　明年的“壳牌环保车赛”仍在马来西亚吉隆坡雪邦国际赛道举行。2014年起至2016年，该赛事将在菲律宾马尼拉举行。

　　了解更多关于2012年“壳牌环保车赛”全球赛事的信息，包括官方规则、注册须知以及奖项细节，请登录壳牌赛事网站www.shell.com/ecomarathon 。

　　关于壳牌汽车环保马拉松赛

　　壳牌汽车环保马拉松赛最早源于1939年壳牌美国的科学家们相互间的玩笑，看谁的车能够使用最少加仑的燃料行驶最多里程。当时这场比赛的获胜者勉强实现了每加仑行驶50英里(21公里/公升)的成绩。而正是这样一个简单的玩笑慢慢演变为一场更有组织性的赛事。1985年，我们现在所熟知的壳牌汽车环保马拉松比赛在法国正式启动。2007年4月，美洲汽车环保马拉松比赛在美国启动。2010年，首届亚洲壳牌汽车环保马拉松比赛在马来西亚举行。