康菲润滑油公司(ConocoPhillips Lubricant)在康多(Kendall)品牌事项上，一直都开展多元化发展，现在将再次发力发动机油这个传统品牌线路。为迎合市场需求，康菲润滑油将推出一种Liquid Titanium(液体钛)型的环保型重型发动机油，该产品将于2010年1月正式面市。

　　“新推出的液态钛系列油品，主要拥有了液态钛型抗磨添加剂技术，同时也对该品牌机油的包装进行了丰富”，康菲公司高管在接受《lube report》拜访时称，“我们正在积极努力地加快该新产品的推出，期望新产品能为康多机油做更好的供应补充，能得到市场及用户地积极响应。”

　　“从康菲和菲利普斯石油公司2002年合并以来，我们面临挑战是，我们拥有有四个区域性品牌--康菲，菲利普斯66，76润滑油和康多(Conoco, Phillips 66, 76 Lubricants and Kendall)--但在乘用车发动机油上我们没有一个强大的国际性品牌”，康菲润滑油产品管理部董事长Steve Tarbox解释说。“Kendall GT-1的推出，我们有意将其作为全国性品牌进行推广。”

　　Liquid Titanium(液体钛)新型的、环保的、全合成重负荷发动机油，主要添加有液体钛的抗磨添加剂，该技术采用了雅富顿化学的专利添加剂技术，康菲公司注册了用于发动机油领域的“Liquid Titanium”商标名称。康菲润滑油液态钛油品的研制，是液态钛首次用于润滑油调和技术之中。

　　康菲润滑油公司品牌管理部理事Marshall Cohen称，此次推出的新型液态钛康多机油，我们已经酝酿一段时间，将是一个强大的品牌，我们期待有别于康多系列的其它油品。

　　Tarbox说，液态钛添加剂赋予发动机油品具有更好的抗磨性能，相比之前的油品，通过发动机Sequence IIIG测试试验，新型油品抗磨性提高了75%;通过Sequence IVA试验检测，性能提高了85%。这是我们感到非常高兴的结果，我们已经在重负荷油品性能改进上，获得了巨大的进步。

　　Tarbox还强调，液态钛添加剂的使用，对于车辆的排放系统没有任何有毒危害，事实证明，车辆运行120,000英里后，虽然在车辆尾气催化剂里已检测到有其它润滑油添加剂元素的存在，但仍未发现到任何钛物质的踪影。

　　内部测试还表明，含钛型Kendall GT-1 5W - 20机油将有助于提高燃油经济性，Tarbox也承认，虽然现在还没有确切的数据证明，但液态钛似乎不仅是一种摩擦改进剂。 “我们正在进行车辆行车测试，即使要花费一大笔经费，数据结果将于2010年第一季度正式出炉。”

　　同时，新产品的包装也将焕然一新，包装桶、包装箱及标贴等包装体系全部采用新的风格。 甚者Kendall集装箱也将从黑色换成银色，并印刷黑色的大写字母“Liquid Titanium”标签，Cohen指出。

　　公司还对Kendall的logo进行设计制作，保持原“V”型(上世纪20年代就首次实现了发动机油换油周期达到2000英里，当时常规机油的换油期只有500-1000英里。)

　　自2010年1月起，液态钛型Kendall GT-1机油将正式发力市场，可满足GF-4质量规格要求，当GF-5标准正式执行时，康多机油将争取通过GF-5认证，以此满足通用公司的专有Dexos发动机质量认证，此项油品规格有望明年秋季推出。

　　新Kendall品牌有望在本月面市，但我们计划2010年1月正式投向市场，一但明年推出新Kendall品牌机油，我们将全力以赴地进行下去。