伟大的品牌背后，总有一个伟大的渠道提供滋养。对于润滑油行业而言，渠道为王的故事仍在上演。它一手牵着产品的销量，一手牵着品牌的形象。随着中国经济的发展，润滑油高端化、细分化、个性化的客户需求趋势明显，润滑油所具备的工业品和消费品双重特性的分头演进，正助推着润滑油的渠道变革。

　　最近，中国润滑油主导品牌之一长城润滑油正在稳步地推进营销渠道的整合。中国石化润滑油公司总经理宋云昌表示，此次业务整合就是基于润滑油行业发展趋势，主要目标是建立起符合市场规律的“产销研”一体化的管理模式和运行机制，打造专业化的渠道体系，进一步提升渠道竞争力。

　　长城润滑油渠道整合被业内誉为中国石化润滑油专业化改革的再一次深化，也是中国石化董事长傅成玉提出的实施业务差异化战略的具体体现。此次渠道重构蕴含怎样的战略意图，此举是否引发行业的营销之变呢？

　　据了解，此次渠道整合的核心内容是中国石化各省市石油公司与中国石化润滑油公司的润滑油业务交接，相关客户以及市场管理职能由长城润滑油布局全国的五大销售中心承接。而此前，省市石油公司承担了中国石化区内市场长城润滑油的分销职能。渠道整合后，省市石油公司主要经营加油站润滑油零售业务。

　　如今，中国的润滑油市场正在发生着新的变化。中国润滑油市场在扩大规模的同时，产品结构正在加快升级，其工业品和消费品双重特征更加明显。随着设备的大型化、集成化、精密化，对润滑油品的品种、技术、质量、服务等提出了更高标准，这类产品工业品属性越来越强；而与之对应的是，随着汽车进入大众生活，车用润滑油越来越具备消费品特征，需要更多市场化、社会化的销售和服务网点来满足用户的需求。

　　长城润滑油此次渠道重构，推进“专业化、扁平化、高效化”的渠道模式建设。此举既是应对国际化竞争的必然要求，同时也是中国石化实施差异化、专业化发展的具体举措。2011年8月，中国石化提出了建设世界一流能源化工公司的目标，并明确了今后一个时期新的公司发展战略：资源战略、市场战略、一体化战略、国际化战略、差异化战略以及绿色低碳战略。中国石化董事长傅成玉曾表示，要大力培育公司特有的资源、技术或业务链结构，树立差异化优势，促进业务高效发展。而润滑油作为石化企业品牌特征最为显著的产品，一直是中国石化市场化、专业化发展的探路先锋。

　　产品、品牌、渠道历来被誉为拉动企业发展的“三驾马车”。渠道就如同营销专家们所比喻的身体的血管，血管通畅了，机体才有生命力。在润滑油市场上，渠道作为产品、品牌与消费者直接沟通的界面，在市场竞争中扮演着越来越重要的角色。

　　近年来，各大润滑油品牌都没有放弃润滑油渠道模式的探索，从区域总经销，到工业油、车用油以及汽机油、柴机油的差异化经销定位，再到行业和产品专项代理等等，无不体现出各个品牌对市场趋势的洞察和把握。

　　据美国弗里多尼亚集团的最新报告显示，未来几年全球润滑油需求将以年均2.6%的速度增长，到2015年全球润滑油需求将达到4170万吨/年。亚太地区的增速最高，预计年均增速为4%，产量预计从1353万吨增加至1650万吨，其中中国已成为拉动国际润滑油市场的重要增长极。

　　进入2012年以来，虽然中国经济增速有所回落，但众多国内外润滑油品牌仍然看好中国的市场机会。目前，国内的油价机制越来越向国际靠拢，国际油价的变动对国内润滑油行业的影响愈益明显，同时随着中国环保节能政策的推进，市场不再欢迎以价格战取胜的中低端品牌，只有依靠质量优势、品牌优势和快速响应优势立足的品牌，才有更为广阔的发展机会。