包钢钢联股份有限公司薄板坏连轧连铸厂
齐波 李军
关键词：包钢薄板冷轧 减速机漏油 北欧石油 FG800-S
摘 要：阐述了包钢集团薄板厂横切20/5吨吊车272#车，减速机润滑油泄漏、解决处理方案，并将技术改造前后情况进行对比
一、272#天车减速机改造前运行状况
我车间272#天车采用大连华锐股份有限公司通用减速机厂生产的型号为PJ-500-Z减速机，出厂日期：2005年4月，转速为1500转。冷轧车间为我厂重点车间，对现场安全与卫生状况要求非常严格。天车自运行以来一直采用某进口品牌的320#工业齿轮油作为润滑，在过去一年时间里一直存在以下问题：
1.1 减速机一直处理漏油状态，设备存在安全隐患，如不及时补油极有可能造成轴承烧损，造成停机等事故，试用前已经更换过一个轴承；
1.2 减速机在无油或缺油时走行齿轮处于干磨状态，齿轮磨损严重，容易造成减速机寿命缩短；
1.3 泄漏的润滑油对现场环境造成污染，薄板车间本身对环境的要求非常高；
1.4 补油频繁，给加油工人带来了额外的劳动量，增加了成本。
《图片3》薄板厂冷轧车间现场
《图片4》《图片5》技术改造前润滑剂泄漏现场
二、调研后技术改造方案
经过吊运中心多次会议和现场的分析与诊断，认为除了直接更换公差配合间隙小的减速机外，只有对润滑介质重新选型，选择密封性能好、油膜强度高、物理和化学吸附效果好的润滑剂，改善密封材料等进行密封防漏。经过对国内同行业的多方考察与咨询，我们决定试用德国北欧石油公司的“Unigrease FG800-S 合成超级防漏密封齿轮箱专用润滑剂”来进行相应的技术改造，以期取得良好运行效果。
据北欧石油区域技术服务中心介绍中，Unigrease FG800-S 合成超级防漏密封齿轮箱专用润滑剂采用合成基础油和复合有机稠化剂，融国际最先进的无灰低气味EP极压添加剂，NMP复合分子表面改质剂、有机金属保护膜等先进配方工艺，以提供重负荷钢齿轮所需要的极压性能，并含有抗氧剂、防锈剂等以确保润滑剂的超长使用寿命，同时具有以下性能优势：
2.1 良好的自密封与堵漏作用，变物理吸附为化学吸附，有效抑制润滑剂泄漏；
2.2 优良的润滑时效性，在齿轮啮合摩擦过程中摩擦副表面形成了独特的润滑分子保护膜；
2.3良好的填充与修补作用，应用过程中，其所含“NMP金属固体润滑保护膜”存储、填充到金属表面的微凹坑槽和点蚀坑中，旧设备可以得到修补；
2.4 润滑脂用量少，为普通润滑油的一半，可以解决大量的油料资源，并减少操作工人的补油次数与检修次数，降低工人劳动量；
2.5 超长使用寿命，使用周期可长达两年之久，中间无需补充。
北欧石油的这一特种产品先后在国内同行业的济钢、莱钢、邯钢、武钢、首钢等1000万吨级钢厂的减速机、小型开式齿轮和链条上有着成功的技术改造业绩，因此我们决定对该进行产品试用，验证其理论与实际效果与经济效益。
三、技术改造情况
2007年2月1日，我们开始对薄板厂横切20/5吨吊车272#车减速机改用Unigrease FG800-S合成超级防漏密封齿轮箱专用润滑剂后，经过近5个月的运行取得了以下效果：
《图片6》《图片7》实验后状况
3.1 减速机润滑剂泄漏的现象得到了控制。原来每月需要补油1次，而改造后至今没有补油可以判断为FG800-S明显的自密封在起作用，明显降低了工人的劳动强度；
3.2 明显降低了减速机噪声和运行温度（详见现场试验动态观察记录表），这对延长减速机的使用寿命有非常好的帮助，降低维修综合成本；
3.3 现场卫生状况得到了很好的改善，车间再没有出现现场滴油现象。
四、技术改造后经济效益分析
通过对天车输送辊道减速机试用Unigrease FG800-S进行润滑技术改造后，设备运行正常，经济效益显著：
4.1 直接经济效益
A. 按照原处理方案：
原来一直使用某进口品牌的320号工业齿轮油，一次性加入40kg，按每月补充3Kg。
齿轮油不含税单价：15.327元/kg，半年换一次油
全年用油量：40kgX2次初装+3kgX10个月(补)=110kg
润滑剂成本：110kgX15.327元=1685.97元/年
其中每次换油需重新做密封，两年4次密封，乐泰硅胶为每只200.00元，每次用半只，共计400.00元
两年共计润滑密封成本：1685.97+400.00=2085.97元
B. 改用Unigrease FG800-S进行技术改造后成本核算：
一次性加入15 Kg，（含税单价：86.52元/kg）总费用为：
1桶×15kg×86.52元/kg＝1297.80元+100.00元（密封）=1397.80元
加入后一次可使用2年，中间无需再加润滑剂。
C. 节约成本：
2085.97-1397.80＝688.17元
每次检修加油用时为0.5小时，2年共计2小时，且高空操作难度大，工人操作危险性高，影响正常生产。
4.2 间接经济效益
减速机润滑剂泄漏现象是各厂家频繁出现的问题，需要适时观察油位，做到适时补油和更换密封圈，造成润滑剂浪费严重，工人劳动强度高，检修时间长和污染环境等问题。因冷轧是我厂全封闭式生产车间，现场环境好，经常有外事参观活动，减速机油泄漏到地面，将直接污染地面环境，影响地面操作人员的安全生产。
改造后减速机使用寿命明显延长，工人劳动强度减少，现场卫生情况得到明显改善。我们认为此技术改造直接体现了节能降耗的理念，为我司带来了显著的经济效益、管理效益和环境效益，我厂类似行走减速机有几十部，如能有效合理地利用技术改造成果，将会带来更加可观的效益。
(责任编辑：wsgood)
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